AIR SHIP
CONTAINER INFORMATION
  • AKE LDS LIGHTWEIGHT
  • AKH LD3 45
  • AMJ 10 FT
  • AMP 10FT

AKE.JPG

​NAME
Lightweight LD3 container
LOADABLE INB777/F, B747, B767, A330, A340, A350, A380, B787
EXTERNAL DIMENSIONS(L X W X H)61.5 x 60.4 x 64 in
INTERNAL DIMENSIONS(L X W X H)
55.9 x 54.7 x 61.8 in
SHIPPING VOLUMEApprox. 134 cu.ft
STANDARD WEIGHT185 lbs
MAX G/W3,500 lbs
EXTERNAL DIMENSIONS  OF SHELL TOP(L X W)
79 x 60.4 in
INTERNAL DIMENSIONS OF SHELL TOP(L X W)
77 x 55.4 in
DOOR OPEN(W X H)55.5 x 59.1 in

AKH.JPG

​NAME
LD3-45 container
LOADABLE INA320, A321
EXTERNAL DIMENSIONS(L X W X H)​61.4 x 60.2 x 45 in
INTERNAL DIMENSIONS(L X W X H)
​57 x 57 x 44 in
SHIPPING VOLUMEApprox. 127 cu.ft
STANDARD WEIGHT​187 lbs
MAX G/W​2,500 lbs
EXTERNAL DIMENSIONS  OF SHELL TOP(L X W)
​2,000 lbs
INTERNAL DIMENSIONS OF SHELL TOP(L X W)
96 x 60.2 in
DOOR OPEN(W X H)​94 x 57 in


AMJ.JPG


​NAME
10-ft container
LOADABLE INMD-11F, B777F, B747F (nur Hauptdeck/main deck only)
EXTERNAL DIMENSIONS(L X W X H)125 x 96 x 96 in
INTERNAL DIMENSIONS(L X W X H)
120 x 91 x 94 in
SHIPPING VOLUME​Approx. 583 cu.ft
STANDARD WEIGHT574–705 lbs
MAX G/W​15,000 lbs
​MAX LOAD OF THE INTERNAL TIE DOWN POINT
​2,000 lbs
​​​​​​​​
AMP.JPG


​NAME
10-ft container
LOADABLE INMD-11F, B777/F, B747, B767, A330, A340, A380
EXTERNAL DIMENSIONS(L X W X H)125 x 96 x 64 in
INTERNAL DIMENSIONS(L X W X H)
120 x 88 x 61 in
SHIPPING VOLUME​Approx. 409 cu.ft
STANDARD WEIGHT​673 lbs
MAX G/W15,000 lbs
​MAX LOAD OF THE INTERNAL TIE DOWN POINT
2,000 lbs
DOOR OPEN(W X H)114 x 59 in
PALLET INFORMATION
  • PAG PAJ STANDARD 88
  • PMC STANDARD 96
  • PLW 60
  • PKC 60
  • PGE 20
  • PZA 16
  • PLA
PAG,PAJ-STANDARD88.JPG
NAME
Standard 88″ pallet
LOADABLE IN​MD-11F, B777/F, B747, B767, A330, A340, A380
DIMENSION(L X W) ,(L X W X H)125 x 88 in
USABLE LOADING AREA(L X W)
120 x 83 in
STANDARD W/T INCL.PALLET NET254 lbs
MAX.GROSS W/T15,000 lbs
PMC-STANDARD96.JPG



​NAME
Standard 96″ pallet (10-ft pallet)
LOADABLE INMD-11F, B777/F, B747, B767, A330, A340, A380
DIMENSION(L X W) ,(L X W X H)​125 x 96 in
USABLE LOADING AREA(L X W)
120 x 91 in
STANDARD W/T INCL.PALLET NET​254 lbs
MAX.GROSS W/T​15,000 lbs
PLA,PLW60.4_.JPG



​NAME
60.4″ pallet with side extensions
LOADABLE INMD-11F, B777/F, B747, A330, A340, A380
DIMENSION(L X W) ,(L X W X H)125 x 60.4 in
DIMENSIONS OF EXTENSION(W X H) ORDER(L X W)22 x 19 in
USABLE LOADING AREA(L X W)
120 x 55 in
STANDARD W/T INCL.PALLET NET340 lbs
MAX.GROSS W/T7,000 lbs
CAPACITY PER EXTENSION772 lbs
PKC60.4_.JPG

​NAME
60.4″ pallet
LOADABLE INA320, A321
DIMENSION(L X W) ,(L X W X H)61.5 x 60.4 in
​STANDARD W/T INCL.PALLET NET
​177 lbs
MAX.GROSS W/T
3,500 lbs
CAPACITY PER EXTENSION
​772 lbs
MAX.GROSS W/T FOR USE ON A320
2,500 lbs
PGE20.JPG

​NAME
20-ft pallet
LOADABLE IN​MD-11F, B777F, B747F (nur Hauptdeck/main deck only)
DIMENSION(L X W) ,(L X W X H)238.5 x 96 x 2 in
USABLE LOADING AREA(L X W)
233 x 91 in
STANDARD W/T INCL.PALLET NET​1,168 lbs
MAX.GROSS W/T​25,000 lbs
PZA16.JPG

​NAME

​16-ft-pallet
LOADABLE IN​MD-11F, B777F, B747F (nur Hauptdeck/main deck only)
DIMENSION(L X W) ,(L X W X H)​196 x 96 x 2 in
USABLE LOADING AREA(L X W)
191 x 91 in
STANDARD W/T INCL.PALLET NET​937 lbs
MAX.GROSS W/T​25,000 lbs
PAG,PAJ-STANDARD88.JPG
​NAME
Half pallet
LOADABLE IN​B747F, B777F, B737F, B707F, B727F
DIMENSION(L X W) ,(L X W X H)125 x 60.4 in
USABLE LOADING AREA(L X W)
120 x 55.4 in
STANDARD W/T INCL.PALLET NET200 lbs
MAX.GROSS W/T​6,999 lbs
항공운송 관련 실무용어 
*화물 - cargo --항공화물(Air cargo)*국내 - domestic, internal(내부)*운송 - conveyance, transport, transportation*우편물 - Mail*수화물 - baggage(s) -- 승객 수화물(Passenger's Baggages)
*항공화물운송장(Air Waybill)*로지스틱스(물류관리) - logistics*국제물류 - international physical distribution*하역 - load and unload(짐을 싣고 내리는 일.)*발착 - departure and arrival*유료 하중 - payload*A/C - Aircraft(항공기)*ULD(Unit load device)- 단위탑재수송용기*All Cargo - 화물기*IATA(International Air Transport Association) - 국제 항공 운송 협회
*송하인 - 수하인*송하인: 운송 계약에서, 물품의 운송을 맡기는 사람.*수하인: 운송된 물품이 목적지에 도달했을 때 물품을 인도받는 사람.
*화물실의 구조 및 명칭Deck : 항공기의 바닥이 2개 이상인 경우에는 Deck에 의해 항공기 내부 공간을 구분.Main Deck을 Cabin이라 한다.Hold : 여객과 화물을 수송할 수 있는 내부 공간, 여러개의 Compartments로 구성Compartments : Hold 내에 Section별로 지정된 공간을 말함Section : Compartments중 ULD를 탑재할 수 없는 공간의 세부적 구분Bay : Compartments중 ULD를 탑재할 수 있는 공간의 세부적 구분
*화주 - a shipper = a consigner = the owner of goods*EDI - Electronic Data Intercharge(컴퓨터 전산 시스템을 이용하여 처리..?)*3PL(Third Part Logistics) - 외부의 전문 물류기업에 물류활동을 외주화(Outsourcing)하는 것*항공화물대리점 - Air Cargo Agent*S/R - Shipping Request(선적요청서) - 해상운송 의뢰시 제출*발송의뢰서 - Shipper's Letter of Instruction (취급지시서)- 항공운송 의뢰시 제출..But 신속성 때문에 구두의뢰를 많이 함*L/C(letter of Cradit) - 신용장 - 은행이 거래처의 요청으로 신용을 보증하기 위하여 발행하는 증서.*M/F - Manifest (적하목록) - 적재된 화물의 총괄 목록*혼재 - 소규모 화물을 집화하여 대형화하여 더 높은 수익을 취하며, 소량화물의 항공기 기적을 용이하게 함.*Co-Loading - 포워더 또는 전문 혼재업자가 자체적으로 집화한 소량화물을 컨테이너나 팔레트와 같은 하나의 단위화에 부족한 경우이거나 일부 초과하는 경우 동일 목적지의 소량화물을 많이 확보하고 있는 다른 포워더에게 공동 혼재(Joint consolidation)를 의뢰, 화물을 단위화하여 기적.
*보세운송 - 외국 물품이 통관되지 않은 상태에서 일정 보세구역에서 다른 보세구역으로 운송. - 보세운송허가를 받아야 함.(세관장에게)*
*집화 - consolidation*MFCS - 적하목록 취합 시스템*RFC - Ready For Carriage - 포워더가 화물을 항공기에 기적할 수 있도록 사전에 처리하는 모든 종류의 작업      (포장, 포장표기, 라벨링, 항공운송장(AWB)작성, 서류작업)*AWB - Air Waybill*HAWB - House Air Waybill*MAWB - Master Air Way bill*Tariff - 관세 or 정부인가를 받은 요율,요금 및 운송 약관을 말함
*Flight Number - 항공편명*중량 - Weight of Shipment*품목 - Commodity, Nature of Goods*용적 - Dimensions, Volume of the Shipment*ACL(Allowable Cavin Load) - 최대 허용 중량..?*환적화물(T/S Cargo) - 화물을 수송함에 있어 운송 중 운송수단 및 방법을 변경하여 수송할 수 있도록 되어 있는 화물
*Break Down - 화물분류작업, (M/F)에 의거하여*IRR(irregularity) - 보류
*보류화물 - 수입화물 M/F상의 기재사항과 현품이 일치 되지 않을 때 별도 창고에서 관리*WT - weight*PCS - Pieces*CGO - Cargo(화물)*LBL - label*DIFF - diffrent*FLT - Flight*수입통관...을 통해 수입신고필증을 받아야 함.*선하증권(B/L) - Bill of Landing -해상운송계약에 따른 운송화물의 수령 또는 선적(船積)을 인증하고, 그 물품의 인도청구권을 문서화한 증권.*화물인도지시서(D/O) - delievery order - 선하증권(船荷證券)이 발행되어 있는 운송품에 대하여 그 인도를 지시하는 증서이다.
*Clearance
*ETA (Estimate Time of Arrival) - 항공기 도착 예정 시간
*ETD (Estimate Time of Departure) - 항공기 출발 예정 시간
*POL(Port of Loading ) - 선적항
*POD (Port of Discharging) - 도착항
*Inbound ,  Outbound인바운드, 아웃바운드... 위 단어는 자기중심적인 단어. 나에게 들어오는 것은 Inbound, 나로부터 나가는 것은 Outbound인/아웃바운드는 내가 어떤 한 곳에 있을때 적용가능한 용어
*Vessel : 배(종류)
*P/U - Pick Up(??불확실)
*CFS (Container Freight Station) : 직접 화주로부터 LCL 화물을 인수하여 FCL을 만드는 보세 구역 창고
*LCL(Less than Container Load) : 컨테이너 1개를 채우기에 부족한 소량 화물
*FCL(Full Container Load Cargo) : 컨테이너 1개를 채우기에 충분한 양의 화물
*WT(Weight Ton) 적재화물의 중량에 의한 톤수
*CIF(Cost Insuarance and Freight)
*CY와 CFS에 관하여
1. CY는 CONTAINER YARD의 약자로 선박회사가 화물이 적입되어 있는 컨테이너를 본선에 선적하기 위하여 화주로부터 인수하거나 본선에서 양륙된 컨테이너를 화주에게 인도하기 위하여 지정된 장소를 말한다. 이 C.Y.는 컨테이너를 집결하여 장치·보관하는 장소와 동일하여야 하므로 선적항의 항계내에 위치하고 또한 보세장치장을 겸하여야 한다.
왜 뉴스 보시면 화면에 큰 컨테이너선이 보이고 그 옆에 컨테이너들을 싸놓은 장소가 보이시죠. 그 컨테이너 야적장입니다.
2. CFS는 Container Freight Station의 약자로 컨테이너를 채울수 없는 화물 LCL(Less than Container Load)을 컨테이너에 적입(Vanning)하거나 수입화물을 혼재컨테이너에서 끄집어내서 (Devanning) 하주에게 인도하는 업무를 행하는 장소를 말한다.
항공비용 적용무게 계산방식 
C.W(Chargdable weight): 총 부피(가로*세로*높이/6,000)와 총 중량(KG) 중 큰 값으로 표기하는 방식, 항공에서 사용되는 용어
C.W는 R.TON과 다르게 항공운송에서 사용되는 용어입니다. 운송수단(해상 <  > 항공)이 다르기 때문에 운송료를 산정하는 기준도 상이합니다. 항공에서는 해상과 동일하게 총 부피와 총 중량 중 큰 값으로 운송료를 책정하는 기본 틀은 같지만, 계산하는 방식이 약간 상이합니다.
결론적으로는 CM기준으로 가로*세로*높이를 곱한 뒤, 이를 6,000으로 나누면 총 부피가 되는 것이구요. KG 단위로 총 중량으로 두 가지를 비교하여 큰 값으로 C.W가 산정이 되게 됩니다. 부피와 중량 단위가 다르지만, 운송료를 산정하기 위해 비교할 수 있게 규칙을 마련을 한 것입니다.
카고 SIZE가 가로*세로*높이(CM)가 100*100*100CM라면 부피는  100*100*100/6,000=166.6이 됩니다. 이 화물의 중량이 만약 80KG라면 166.6 >80이겠죠. 따라서 C.W는 100이 됩니다. 만약 항공운송료가 C.W당 $2이라면 지불해야 하는 비용은 $200이 됩니다.
자세한 문의는 02-786-6350 으로 연락주세요.

항공 운송 금지 품목
1.리튬배터리로 구동되는 일체의 탈 것류,
160Wh 초과하는 리튬배터리
에어휠, 솔로휠, 호버보드, 미니 세그웨이,
전기자전거(전동스쿠터), 전동 킥보드 등
(장애인, 노약자용 전동휠체어 제외)

2.폭발성, 인화성, 유독성 물질
수류탄, 다이너마이트, 폭죽, 표백제, 수은,
산화제, 독극물, 도수 70%이상 알코올성 음료,
소화기, 최루가스 등

3.인화성 고압가스가 들어있는 용기
부탄가스, 개인용 산소통 등
* 개인용 산소통은 사전예약을 통해 당사에서
제공하는 산소통을 이용하시기 바랍니다.

4.제한적으로 운송 가능한 품목
  • 여분의 리튬배터리(보조배터리), 전자담배, 라이터는 부치는 짐으로 운송 불가, 휴대하여 객실 반입만 허용 (단,충전식 전기라이터는 전 노선 위탁,객실 반입 불가)
  • 1인당 2.5kg 이내의 드라이아이스
  • 용기당(미국행) 또는 인당(호주발) 350ml 미만의 분말류(파우더류) 물품 ('18.6.30 부, 미국행/호주발 국제선 항공편에 한함)

항공기에 의한 화물 운송은 신속·확실함은 물론 무엇보다도 안전하게 운송하는 데 노력이 우선적으로 필요합니다.
항공법에서는 「폭발성 또는 역연성을 가진 물건 기타 사람에게 위해를 주거나 다른 물건을 손상시킬 우려가 있는 물건으로서 법령으로 정한 위험물에 대하여 항공기로 운송해서는 아니 된다.」 또한 「누구나 위에 기재된 물건을 항공기 내로 반입해서는 안된다.」라고 규정하고 있습니다.
위험물의 항공 운송에 관해서는 국내외를 불문하고 항공법, 항공시행규칙, 운수성고시, IATA/ICAO가 정하는 규정에 따르게 됩니다.항공 관계 법규에서 위험물은 원칙적으로 운송 금지이며 일정 조건을 충족할 경우에만 운송이 가능합니다.

위험물 출하 시 주의사항내용 : 화물이 위험물로 분류되는지, 위험물 운송조건을 충족하는지 사전에 확인하시기 바랍니다.포장방법 및 용기: 포장방법·정중량·용적의 기준과 일치하는지 여부라벨의 부착/표시: 위험물분류표에 정해져 있는 라벨이 명확하게 부착되어 있을 것, 포장상 규정된 표시(마킹)되어 있는지 여부위험물 신고서 : 소정의 위험물 신고서가 바르게 작성되고, 배송인의 서명이 있는지 여부
위험물의 종류화약류가연성 고체독극물인화성가스자연발화성물질병,독을 옮기기 쉬운 물질비인화성가스, 무독성가스기타 가연성 물질방사성 물질유독 가스산화성 물질부식성 물질인화성 액체유기 과산화물기타 유해 물질